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Re: FlightGear 1.0.0 for Windows インストールメモ

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通常 Re: FlightGear 1.0.0 for Windows インストールメモ

msg# 1.1.1.1.1
depth:
4
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2007-12-25 12:49
hide  長老 居住地: 兵庫県  投稿数: 650
hideです。
 水上機のお話などに、横から割り込む形で、大変申し訳ありませんが…実はパソコンの買い換えのことで、皆様にちょっとご相談をさせていただきたいと思います。

 先日、待ちに待ったFlightGear 1.0.0 for Windowsをダウンロード致しましたが、私のノートパソコン環境では意外に処理が重く、ブロンコ改を使って離着陸テストをしましたところ、フレームレートが最良でも毎秒7程度、最悪では1まで落ちてしまいました。(0.9.10では、同条件で15くらい出ます)

 私はあまり、フレームレートにこだわりませんが、やはり10を割ると問題です。ここまで重いと、少なくともブロンコの場合は、オートパイロットを使った水平直線飛行中に、大きなピッチングが発生し、やがて墜落します。(これは高度維持の修正操舵にタイムラグが生じ、発散性の振動モードに入るためと思われます)…まして、パネル関係が非常に複雑なコンコルドは、重すぎて飛行不能ですので、急きょパソコン買い換えの検討に入りました。

     ○

 私の場合は、仕事マシンと兼用ですので、ほぼ携帯ノートが前提となります。まず現在の環境は…

 ・5年前のDynabook SS SX/210LNLW
  Pentium-M 1GHz+メモリ1GBです。

 また新規購入の第一候補は…
 ・東芝の携帯ノート DynaBook SS RX1/T7E
  Core2 Duo U7600(1.2GHz)メモリ2GBです。
仕事の都合上VISTAではなく、やや軽そうなXP環境で使うことになります。そこで質問させていただきますが、

(1)この環境は、従来の1GHz Pentium-Mと比較して、どの程度の性能向上が見込めるのでしょうか。別の言い方をしますと、FlightGear1.0.0が、或る程度まともに走ると期待できるでしょうか。(もちろん、似た環境をお持ちの方がおられないと、はっきりとは分からないと思いますが)

(2)理想を言えば、仕事とフライトシムの環境は、分けるべきでしょうけれど…仮にA4ノートやデスクトップ機ですと、フライトシムを使う場合の、グラフィック関係の総合性能は、携帯ノートに比べて、かなり向上するものなのでしょうか。或いは自作機でも使わないと、本当に満足のいく環境は手に入らないのでしょうか。

 私はMacからWinに乗り換えて約10年ですが、携帯ノートしか使ったことがありませんので、皆様のお知恵が拝借できればと思っております。断片的な情報でも結構ですので、教えて頂けましたら幸いです。
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