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T-4 製作記 - Step1: 資料収集

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通常 T-4 製作記 - Step1: 資料収集

msg# 1.1.1.1
depth:
3
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2007-12-18 22:19 | 最終変更
Tat  長老   投稿数: 375
さて今回からいよいよ実際の作業内容を記述して行きます。
資料収集のステップでは、まず google を駆使して三面図、機体の基本仕様、及びエンジン仕様を取得します。

まずは三面図から始めましょう。川崎 T-4 三面図というキーワードで検索すると、T-4 誕生というサイトにありました。ところがなんだかちょっと違う気がします。きっと制作過程での三面図案なのでしょう。そこで "three view drawing" T-4 で検索した所、ようやく 航空自衛隊 T-4 プロフィール というサイトが見つかりました。(って同じサイトじゃん!)コクピットの写真もあるし、真正面からの写真もあります。これはかなり嬉しいですね。

次に基本仕様です。川崎 T-4 というキーワードで簡単に見つかりました。結構多いので幾つか抜粋して紹介します。
- Wikipedia T-4(練習機)
 一般的な情報が得られます。
- 川崎 T-4
 性能諸元が載っています。巡航速度や最高速度はフライトモデル洗練時に役立ちます。
- The Mitsubishi T-2 / F-1 and Kawasaki T-4
 翼面積などの情報が得られました。フライトモデルには必須な情報です
- 戦後の名機(川崎 T-4)
 離着陸距離が載っています。フライトモデル洗練時に有効です。
- 航空自衛隊 T-4 中等練習機 海面上昇率があるのは嬉しいですね。
- The vietual aviation museum - Kawasaki T-4 翼面負荷も見つかりました。

T-4 のエンジンはF3-IHI-30ですので、これをキーに検索しました。色んな所にデータがありましたが、大体 推力が1679kg/一基ということでした。それ以上の情報は今の所得られていません。

この機体はブルーインパルスに使用されているため、コクピットの写真や様々な角度からの写真、スモークによる軌道などの資料を、Web上で多く見つける事ができます。ありがたいものです。とりあえずこの辺の情報は必要な時にお伝えするとして、これまでの収拾活動で得られた情報をまとめておきます。

- 外寸: L=13.02m (アンテナを含めないと 12m), W=9.9m, H=4.6m
- 翼面積: 21 m2 (226.044 ft2) ※ 30.84 m2 という情報もあり
- 翼面負荷: 262.00 kg/m2 (53.71 lbs/ft2)
- 平均コード長(mean chord @ M.A.C.): 不明
- 乾燥重量: 3790kg (8356 lb)
- 最大離陸重量: 7650 kg (16,865 lb)
- 標準離陸重量: 5828kg (12,848 lb)
- 最大速度: 560 kts (1038 km/h)
- 巡航速度: 475 kts (880 km/h)
- 着陸速度: 90 kts (167 km/h)
- 上昇限界: 15240m (50000 ft)
- 荷重制限: -3.0G 〜 +7.33G
- 上昇率: 50 m/s (9842.52 ft/min)
- エンジン出力: 1666 kg (3674 lb) * 2基

サイトによってデータがまちまちだったりしますので、多数決で決めるようにしています。大きく離れた値がある場合は注釈つきでメモしておきます。

なお、ここに挙げた情報が間違っている場合や詳しい情報をお持ちの方は連絡して頂けると有り難いです。このスレッドに返信してもらっても構いません。

投票数:25 平均点:3.60

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