hideです。1939年に日本初の世界一周を行った「ニッポン」号試作版をお届け致します。

　■飛行：
　離陸はフラップ1段。尾輪機ですので、横風に敏感に反応します。滑走中は早めにラダーで調整して下さい。滑走路をはみ出しそうになったら、片ブレーキを軽く利かせます。
　加速を続けると自然に機尾が上がり、110Kt前後で浮き掛けますのでローテーション。
　高度を上げて上昇率を抑えたら、SHIFT+nでプロペラピッチを高速側に。着陸時は
　ｎキーで低速側へ戻して下さい。忘れるとゴーアラウンド時に加速が不足します。
　着陸はフルフラップ、アプローチは65〜70Kt、着速は60Kt程度です。
　接地寸前に、しっかり引き起こして三点着陸をします。
　減速は大胆に。ブレーキを掛けても機首を突っ込む恐れは、ほぼありません。

　■キー操作：
　ｃ　キャノピー左側屋根の脱出ハッチが開閉。タキシング時に開いて、
　　　副操縦士（左席）の視点を機外まで上げ、外を見るのが正式です。
　ｄ　フライトデッキ床面と胴体後部のドアが同時開閉。